3月6日，小鹏G6超级增程正式上市，这意味着第二代VLA首次被带入20万元内车型。
据悉，新车型搭载55.8kWh大电池与60L大油箱，实现1704kmCLTC（中国轻型汽车行驶工况）综合续航、430kmCLTC纯电续航，是全球综合续航最长SUV。作为20万元级车型唯一全系标配800V+5C的增程SUV，其完成10—80%SOC（荷电状态）仅需12分钟，至高补能314km，在同级车型里补能速度第一。
小鹏G6是全球首次将第二代VLA（视觉语言动作模型）带入20万元以内的车型，还拥有同级第一的车端有效算力，整车算力至高2250TOPS，为高阶智能辅助驾驶提供超强算力支撑。
其中，Max版标配1颗图灵AI芯片，Ultra SE版搭载2颗图灵AI芯片，Ultra版搭载3颗图灵AI芯片，不同版本的算力配置均能适配全场景需求。
3月2日，小鹏汽车正式发布第二代VLA（视觉—语言—动作模型）智驾系统。该系统支持P挡原地激活全场景辅助驾驶，覆盖高速、窄路、无地图停车场等场景。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，第二代VLA将于本月正式迎来推送。
当前，端到端小模型已逐渐触及智驾能力天花板，智驾研发来到了关键的分水岭时刻。小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明此前表示：“自动驾驶的本质是AI问题，AI的规模法则同样适用于物理世界模型。”第二代VLA的突破并非单点能力升级，而是遵循“模型×算力×数据×本体”的规模法则。
资本市场的反应更直接，摩根士丹利等国际机构同步给出小鹏“买入”评级。摩根士丹利研究报告认为，小鹏第二代VLA的落地，使其具备与特斯拉在全球市场直接竞争的能力，全球智能汽车产业的格局或迎来新的变量。
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